Fuente: Ejército del Aire

El camino del éxito del C-212, un avión sencillo que valía para todo

La historia del CASA C-212 o Aviocar nos ofrece la oportunidad de entender cómo factores tecnológicos, sociales, políticos y humanos confluyen en la transformación de una empresa aeronáutica y el desarrollo de un producto tecnológico que es considerado por muchos como el mayor éxito de la industria aeronáutica española [+]

La historia contada por sus protagonistas

El conocimiento tecnológico tiene muchas facetas y sus productos son siempre el resultado del trabajo colectivo. Estas entrevistas presentan testimonios de profesionales que nos ayudan a entender la historia de Construcciones Aeronáuticas S.A. y del C-212. 

 

Como ingeniero de la oficina de proyectos de CASA y autor de libros y artículos sobre la historia de la industria aeronáutica explica de primera mano las circunstancias externas e internas que tuvieron lugar antes, durante y después del desarrollo del C-212.

Jose Antonio Martínez Cabeza

Ingeniero aeronáutico jubilado en CASA y experto en historia aeronáutica

 

Comenzó su carrera trabajando como mecánico de aviones en el Ejército del Aire y posteriormente pasó más de treinta años en el área de postventa de CASA. Allí trabajó codo a codo con clientes del C-212 y otros modelos por todo el mundo.

Antonio Torres Portero

Representante técnico jubilado en CASA

 

Desde su papel como piloto militar durante más de treinta años nos explica la historia del Aviocar en el Ejército del Aire: sus usos,  virtudes, defectos y la relación con los pilotos.

José Smeridan Pascual García

Teniente Coronel del Ejército del Aire

 

Tras pasar por la escuela de aprendices de CASA en Sevilla, pasó cerca de medio siglo trabajando como delineante y proyectista en la factoría andaluza. Tras su jubilación ocupa el cargo de presidente de su asociación de jubilados.

Jose María Gómez García

Presidente de la Asociación de Jubilados de Airbus Sevilla

 

Fue alumno de la escuela de aprendices de CASA en Getafe y pasó casi cincuenta años trabajando en el área de fabricación llegando a ser un verdadero especialista en la producción de piezas con materiales compuestos.

Félix García Madrid

Alumno de la escuela de aprendices y jubilado de Airbus

Otros artículos publicados

“El estudio de la historia de la empresa española Construcciones Aeronáuticas S.A (CASA) y del C-212 o Aviocar –uno de sus productos estrella desde principios de la década de los 70 hasta la llegada del siglo XXI– proporciona un interesante ejemplo del significado que el mantenimiento ha tenido en la industria aeronáutica.”

“En el último tercio del siglo XIX la unión artificial de Europa y África emerge como algo más que una fantasía recogida en algunos escritos de historiadores árabes medievales. En 1872, el francés Charles de Villedeuil esboza la idea de construir un túnel bajo el Estrecho de Gibraltar en la prensa española”

Un proyecto de más de un siglo para unir dos continentes

El presente no es el futuro del pasado. Science and Mechanics, febrero de 1948. "¿Donde aparcaremos mañana?" #elfuturo #aviacion

¡Qué interesante! En este programa, muy recomendable, @NachoAres nos habla de José Rodríguez Losada: leonés, liberal, exiliado y relojero en el siglo XIX. Y es que ser relojero no era cualquier cosa 🧵
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